Celem SiGNE jest stworzenie zaawansowanego akumulatora litowo-jonowego (LIB) do pojazdów elektrycznych, który zapewni wyższą energię (wzrost o 50% zarówno pod względem wartości właściwej, jak i objętości) i gęstość mocy (wzrost o 300%) w rozmiarze równoważnym niż osiągany przez komercyjną chemię ogniw technologie.

Cel ten zostanie osiągnięty poprzez opracowanie materiałów na poziomie elementów akumulatora – anody, katody, separatora i elektrolitu – które zostaną zoptymalizowane pod kątem szybkiego przejścia do opracowania prototypu i produkcji przy minimalnym wpływie na środowisko. Postępy dokonane dzięki tej technologii pozwolą na zwiększenie zasięgu jazdy pojazdów elektrycznych o podobnej wielkości akumulatora o 50%. W ujęciu realnym zwiększy to maksymalny zasięg z 540 km (górna granica tego, co jest obecnie dostępne) do 810 km, czyli na poziomie zbliżonym do zasięgu silnika spalinowego przy pełnym zbiorniku. Technologia będzie konkurencyjna kosztowo i zapewni szybkie ładowanie oraz wyjątkowo długą i stabilną żywotność, co ułatwi znaczne ponowne wykorzystanie akumulatorów po zakończeniu żywotności pojazdu.

Projekt SiGNE jest finansowany z programu „Horyzont Europa” o wartości 8 milionów euro, prowadzonego przez profesora Kevina M. Ryana i jego współautorów, dr Hugh Geaneya i dr Tadhga Kennedy’ego z Uniwersytetu w Limerick, w którym uczestniczy łącznie 16 partnerów. Partnerami jest 7 organizacji badawczych (UL, KIT, ZSW, DLR, CID, FSU-Jena, U Roma) i 10 partnerów przemysłowych (Ferrari, TES-AMM, CRF-Stellantis, SVOLT, Analog Devices, TMEC, TMEC PL, Sidrabe, Delfort i Solvionic) z 8 krajów europejskich: Irlandii, Niemiec, Hiszpanii, Francji, Włoch, Austrii, Polski, Ukrainy i Łotwy.

Signehorizon.eu